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Glossário

Termos relacionados com os ESC

 

 

Battery Elimination Circuit (BEC) 

Um Circuito de Eliminação de Tensão é um regulador de Tensão, tipicamente construído dentro do circuito do ESC. O BEC foi concebido para fornecer energia a outros circuitos sem a necessidade de ter várias baterias. Como regulador de tensão, recebe 7,4v ou 11,1v  e transforma-o em 5v constantes mas não mais do que 2 a 3 Amp. Se utilizar uma bateria 4s ou mais, este BEC não consegue lidar com a redução da alta tensão. Neste caso precisamos utilizar um UBEC.

 

 

Electronic Speed Control (ESC) 

Um controle eletrônico de velocidade, (ESC),  controla a velocidade de um motor eletrônico por meio de uma tecnologia conhecida como (MLP -modulação por largura de pulso), em inglês (PWM - Pulse-Width Modulation), tem como objetivo a variação da velocidade de um motor elétrico, a sua direcção e, possivelmente, também para atuar como um freio dinâmico.

 

Electronic Speed Control Opto (ESC OPTO) 

Um controle eletrônico de velocidade com um Opto-acoplador, (ESC OPTO),  controla a velocidade de um motor eletrônico por meio de sinais opticos, mas como não tem um BEC, precisamos de UBEC para fornecer energia para o receptor.

 

Field-effect transistor (FET)

Transistor de Efeito de Campo, funciona através do efeito de um campo elétrico na junção. Os FETs têm uma elevada impedância de entrada o que permite seu uso como adaptador de impedâncias podendo substituir transformadores em determinadas situações,além disso são usados para amplificar frequências altas com ganho superior ao dos transistores bipolares.

 

Maximum power point tracking - (MPPT)

Rastreamento de ponto de potência máxima -  é uma técnica que os controladores de carga/carregamentos usam para turbinas eólicas e sistemas solares fotovoltaicos de modo a maximizar a produção de energia.

Energia solar fotovoltaica vem em diferentes configurações.

 

  • A versão mais básica é uma em que a energia passa dos painéis colectores para o inversor (muitas vezes através de um controlador) e de lá directamente é injectado na rede.

 

  • Uma segunda versão pode dividir o poder no inversor. Isto é chamado um inversor híbrido. O rateio de quanta energia vai para a rede e para o banco de baterias.

 

  • A terceira versão não está ligado à rede, mas ainda emprega um inversor fotovoltaico dedicado que apresenta MPPT. Nesta configuração a energia vai dos painéis solares para o inversor e de lá para um banco de baterias. Uma variação destas configurações é que, em vez de apenas um único inversor, micro inversores são implantados, uma para cada painel fotovoltaico aumentando a eficiência  em até 20%. 

 

Pulse-Width Modulation (PWM)

Modulação de largura de pulso - é uma técnica de modulação utilizada para codificar uma mensagem num sinal pulsante. Embora esta técnica de modulação pode ser utilizado para codificar a informação para a transmissão, o seu uso principal é permitir o controlo da potência fornecida aos dispositivos eléctricos, especialmente para cargas de inércia, tais como motores. Além disso, de PWM é uma das duas principais algoritmos utilizados em carregadores de baterias fotovoltaicas solares, o outro sendo (MPPT).

 

Univeral Battery Elimination Circuit (UBEC) 

É um circuito externo, que faz o mesmo que BEC, permite regular a tensão de Entrada e ajustar a tensão na saída.

Não substitui o ESC, mas substitui o BEC quando temos baterias 4s (14.4v) ou superiores. Conseguindo lidar com amperagens até 10 amp.

 

ESC

 

Um controle eletrônico de velocidade, (ESC),  controla a velocidade de um motor eletrônico por meio de uma tecnologia conhecida como (MLP -modulação por largura de pulso), em inglês (PWM - Pulse-Width Modulation), tem como objetivo a variação da velocidade de um motor elétrico, a sua direcção e, possivelmente, também para atuar como um freio dinâmico.

 

  • O ESC está ligado à controladora e ao motor.

  • O fornecimento directo de energia (DC) não faz girar os motores, estes controladores geram três sinais de alta freqüência diferentes mas controláveis ​​para manter o giro do motor, os motores brushless são multi-faseados, normalmente três fases.

  • O ESC determina quando ligar e desligar, sempre em resposta à entrada do operador, bem como a realimentação a partir do próprio dispositivo.

 

 

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